整車輕量化，是當(dāng)下卡車技術(shù)發(fā)展的最主要趨勢方向，伴隨著“521輕卡不輕”專項行動等一系列治超治限活動的開展，整車輕量化工作迫在眉睫。
小編今天帶來一種新的輕量化技術(shù)應(yīng)用 ----- 聚丙烯蜂窩板貨廂。
什么是聚丙烯蜂窩板？
顧名思義，蜂窩板就是橫截面呈現(xiàn)密鋪六邊形蜂窩狀的板材。蜂窩是自然界中一種強度好、重量輕的天然結(jié)構(gòu)。但由于制造困難，成本較高，在汽車工業(yè)方面應(yīng)用較少。由于其具備高強度、輕量化的特點，已在航空、航天部門率先使用。
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)和加工工藝的發(fā)展，采用聚丙烯高分子原材料制造蜂窩板已是一種較成熟的技術(shù)。外表面一般為聚酯高分子材料及玻璃纖維面板，中間密排著聚酯高分子材料的蜂窩狀六方形結(jié)構(gòu)。
聚丙烯蜂窩板貨廂的優(yōu)點：
一、蜂窩板具有良好的抗折彎、抗扭轉(zhuǎn)、抗壓潰、抗沖擊的機械性能，以及一定的隔音、隔熱、吸振性能，相對傳統(tǒng)鋼制材料具有極大的重量優(yōu)勢。且成本大幅度下降，并逐漸接近鋼制車廂。具備在卡車車廂上批量推廣的可行性。
二、在常規(guī)蜂窩板中，實體材料的體積僅為1%--3%，其密度可達到4kg/m^2(厚度為25mm的蜂窩板)，其余空間內(nèi)是密封狀態(tài)的空氣。
因此具備領(lǐng)先的輕量化優(yōu)勢，同時由于空氣的隔音、隔熱性能優(yōu)于任何固體材料，熱量和聲波的傳播受到極大的限制，所以蜂窩夾層板具有良好的隔音、隔熱性能。
三、蜂窩板有許多相互牽制的密集蜂窩，猶如許多小工字梁，可分散承擔(dān)來之各方面的壓力，從而起到減震作用。
并且蜂窩蜂窩芯處于豎向的受力，而每件蜂窩板有無數(shù)個固定的蜂窩結(jié)構(gòu)，不會產(chǎn)生移動。蜂窩板內(nèi)相互牽制的密集蜂窩可分散承受來自各方面的壓力，使板受力均勻，保證了其承受壓力的強度和面板在較大的面積時保證很高的平整度，非常值得市場推廣應(yīng)用。
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